Profi-Werkzeuge im Verleih

• Stab A (grün): Länge 1200mm max + min für 25° + 80° für Automatikgetriebe, Getriebecode 722.6
• Stab B (rot): Länge 920mm Einheiten 1 bis 12 für Automatikgetriebe, Getriebecode 716.5 722.7 A-Klasse 722.800 B-Klasse
• Stab C (gelb): Länge 930mm, 50 bis 200mm + 550 bis 840mm  für Motor, Motorcode M137, 111.945, 611, 612, 613
• Stab D (blau): Länge 930mm, 50 bis 200mm + 550 bis 840mm für Motor, Motorcode M112, 113, 646, 647, 648

Set zum Rücksetzen der Bremskolben für alle gängigen Fahrzeuge

Komplett mit Feingewindebohrer sowie 5 neuen Übermaß Ölablassschrauben und passenden Aluminiumdichtungen für das angegebene Gewindemaß.

zur sicheren Demontage / Montage von Kegel-, Kugel- & zylindrischen Federn aus McPherson-Federbeinen

• max. Belastung: 1500 kg (15000 N)
• min. Spanntiefe: 65 mm
• max. Spanntiefe: 354 mm
• Spannkörperlänge: 475 mm
• Spannkörpergewicht: 4,7 kg
• Gesamtgewicht inkl. Federhalter: 10,2 kg
• beinhaltet:
  • 1x Grundgerät
  • 2x Federhalter Ø   80 - 145 mm
  • 2x Federhalter Ø 145 - 195 mm

• neue Ausführung: mit Torsionsstab / Drehmomentbegrenzer
• maximale Druckkraft: bis 2500 kg
• passend für Mercedes-Modelle:
• W124, W126, W129, W140, W170,
• W201, W202, W210 und andere Fahrzeuge
• inkl. 2 Paar Federspannteller für Vorder- und Hinterachse

Das SKF Spreizwerkzeug wurde spezifisch für eine zuverlässige Montage der Universal-Faltenbälge konzipiert, bei der das Gleichlaufgelenk nicht von der Welle abgenommen werden muss. Das spart Zeit und senkt die Kosten. Dieses Druckluftwerkzeug mit CE-Kennzeichnung muss während der Montage nicht an die Druckluftversorgung angeschlossen sein. Es kann Faltenbälge auf Gleichlaufgelenke bis 115 mm  Außendurchmesser aufziehen.

enthaltene Größen:

• 29 x 90 mm, 1/2 Antrieb, Schlitz 7 x 67 mm
• 22 x 90 mm, 10 (3/8) Antrieb
• 22 x 50 mm, 12,5 (1/2) Antrieb
• 27 x 78 mm (12-kant), 12,5 (1/2) Antrieb
• 22 x 90 mm, 10 (3/8) Antrieb
• 22 mm mit Winkelstück, 10 (3/8) Antrieb
• 22 mm 12-kant mit Winkelstück, 12,5 (1/2) Antrieb

passend für folgende Motoren:

• 1,9/2,0 ltr. TDI Pumpe/Düse, 1,9 ltr. TDI (konventionelle    Diesel)                                           
• 2,5 ltr. V6-TDI (nicht Benziner),
• 3,3 ltr. V8 TDI (nicht Benziner)
• 1,2 ltr. 3-Zylinder und 1,4/1,6 ltr. Benziner

beinhaltet wichtige Einstellwerkzeuge wie z.B.:

• Einstell-Lehre für Nockenwelle (z.B. VW 1,9 ltr. TDI)
• Arretierwerkzeug für Zahnriemenrad (z.B. VW/Skoda 1,9 ltr. / 2,0 ltr. TDI Pumpe/Düse)
• Arretierwerkzeug für Nockenwelle (z.B. VW / Audi 2,5 ltr. V6 TDI)
• Zahnriemenspannrollenschlüssel 3-fach verstellbar (univ. für VW / Audi)
• Arretierdorn für Einspritzpumpenrad (z.B. VW/Audi/Seat/Skoda u.a.)
• Halteblech für Zahnriemen-Spannvorrichtung (VW/Skoda 4 Zylinder TDI Pumpe/Düse)
• Offener Steckeinsatz SW22 zur De-/ Montage von Diesel-Einspritzdüsen
• Nockenwellen-Einstellwerkzeuge, zu verwenden wie OEM: T10123, T10120, 3458, 3418, 2065A, 3366, T10098 / 3418
• Kurbelwellen-Einstellwerkzeuge, zu verwenden wie OEM: T10121, 3242, T10050, T10100
• Spannrollen-Arretierwerkzeuge, zu verwenden wie OEM: T10060A, T10020, T10008, T40011
• Einspritzpumpen-Arretierwerkzeuge, zu verwenden wie OEM: 3359, 2064

• für VAG 1.6l und 2.0l TDI Common-Rail Motoren ab 2012.
• Zum Arretieren der Nocken- und Kurbelwelle
• Zum Wechseln des Zahnriemens oder bei Motorreparaturen

Passend für folgende Fahrzeuge:

• Audi A3, A4, A5, A6, Q5, TT
• Škoda Octavia III
• Seat Leon
• VW Golf VII, SV Sportvan, Polo

Motorcodes:

CKFB, CKFC, CKTB, CKTC, CKUB, CKUC, CLHA, CLHB, CNHA, CNHC, CRBB, CRBC, CRBD, CRFA, CRFC, CRFD, CRKA, CRKB, CRLB, CRLC, CRLD, CRMB, CRUA, CRVA, CRVC, CSLA, CSLB, CSLC, CSNA, CSUA, CSUB, CSUD, CSUE, CUAA, CUNA, CUPA, CUSA, CUSB, CUTA, CUUA, CUUB, CUUD, CUUE, CUUF, CUVA, CUVC, CUVD, CUVE, CUWA, CXEB, CXFA, CXGA, CXGB, CXGC, CXHA, CXMA, CXXA, CXXB, CYKA, CYKB, CYZA, CYZB, CZHA, CZJA, DBBA, DBGA, DBKA, DCXA, DCYA, DCYB, DCZA, DDAA, DDCB, DDDA, DDYA, DDYB, DEJA, DEJB, DELA, DETA, DETB, DEUA, DEUB, DEUC, DFBA, DFCA, DFEA, DFFA, DFGA, DFHA, DFLA, DFLD, DFMA, DFSB, DFSC, DFSD, DFSE, DFSF, DFTA, DFUA, DGCA, DGMA, DGTA, DGTC, DGTD, DGTE, DJGA, DLTA, DLTC, DLUA, DLUB

- für Benzin- Motoren 2.0l FSI und TFSI (Turbo)

Passend für z.B.:

• Audi A3, A4, A6, S3, TT
• VW Golf, Golf Plus, Jetta, EOS, Touran (03-10), Passat
• Skoda Octavia II

Motorkennungen:

AWA, AXW, AXX,BGB, BHD, BHZ, BLR, BLX, BLY, BMB, BPG, BPE, BPJ, BPY, BUL, BVX, BVY, BVZ, BWA,BWE, BWJ, BWT, BYD, BYK, BZC, CDLA, CDLB, CDLC, CDCD, CDMA

zur Überprüfung und zum Einstellen der Motorsteuerzeiten bei:

• VAG 1.8L / 2.0L    FSI / TSI

• Zum Arretieren der Nocken- und Kurbelwelle und  Überprüfung/ Einstellung der Motor-Steuerzeiten

Passend für Fahrzeuge wie z.B.:

- Skoda Fabia,

- VW Polo, Lupo

- Audi A3 mit 1.2L Motor

Motorcode:

Volkswagen:

- AWY, BMD, BBM, AZQ, BME, BZG, CGPA, CGPB

Skoda

- Fabia 1.2 L, 6V, 3 Zylinder, Motorcode AWY, BMD

- Fabia 1.2 L, 12V, 3 Zylinder, Motorcode AZQ, BME, BZG, CEVA, CGPA, CGPB

- Rapid 1.2 L, 12V, 3 Zylinder, Motorcode CGPC

- Roomster 1.2 L, 12V, 3 Zylinder, Motorcode BME, BZG, CGPA

- Praktik Rapid 1.2 L, 12V, 3 Zylinder, Motorcode BZG, CGPA

Seat:

- Ibiza 1.2 L, 12V, 3 Zylinder, Motorcode AZQ, BME, BXV, BZG, CGPA, CGPB

- Cordoba 1.2 L, 12V, 3 Zylinder, Motorcode AZQ, BME, BXV

- Skaleneinteilungswert: 0,01 mm

- Mess-Spanne: 8 mm

- 1 Zeigerumdrehung: 1 mm

- Drehbare und arretierbare Skala

- Sollbereich kann mit zwei Zeigern eingegrenzt werden

- Einspannschaft: Durchmesser 8 mm

- Geeignet für OT-Messwerkzeug 3688-10

- für 4-Zylinder Benzin Motoren N42, N46,N46T

- Ein-/Ausbau der Nockenwelle und der variablen Nockenwelleneinheit

- Prüfung und Einstellung er Nockenwellen Steuerzeiten

Passend für:

- BMW 1er  E81/E87, 3er E46, E90, E91, X3 E84, Z4 E85, 5er E60, E61

- für Benzinmotoren 1.6L /1.8L /2.0L mit Motorcode N43

Verwendung:

- Ein-/Ausbau der Nockenwelle

- Wecheseln der Steuerkette

- Prüfen und Einstellen der Steuerzeiten

- Erneuern der Zylinderkopfdichtung

- Einstellen der Vanos-Verstelleinheit

- Zum Vorspannen des Kettenspanners

- Zum Ausrichten der Ausgleichswellen

Passend für BMW:

116i/118i/120i   Motorcode: N43 ab ´07

316i/318i/320i   Motorcode: N43 ab ´07

520i                  Motorcode: N43 ab ´06     

- für 4-Zylinder Benzin Motoren N42, N46,N46T

- Ein-/Ausbau der Nockenwelle und der variablen  Nockenwelleneinheit

- Prüfung und Einstellung er Nockenwellen Steuerzeiten

    Passend für:

- BMW 1er  E81/E87, 3er E46, E90, E91, X3 E84, Z4 E85, 5er E60, E61

für Ford Motoren z.B.:

     - 1.4l, 1.6l16V, 1.7l, 1.8l 16V, 2.0l 16V(Zetec)

     - 1.6l, 1.7l,  1.8l, 1.9l  D/TD/TDCI

- Arretierung von Schwungrad,Kurbelwelle und  Einspritzpumpenwelle

- Spannen des Zahnriemens

- Positionierung der Nocken- und Pumpenwelle zurKurbelwelle

- für Common-Rail Motoren 1.5L, 1.9L, 2.2L, 2.5L, von Renault, Opel, Nissan

- Beinhaltet wichtige Werkzeuge zum arretieren und Positionieren von Kurbel- und Nockenwelle bei Zahnriemen- und Motorreperatur

Motorcodes:

- K9K, F9Q,G9T, G9U

-  Fachgerechte wieder Motor-Instandsetzung bei 1.6L, 1.8L, 2.0L Diesel-Motoren

Geeignet für folgende Fahrzeuge:

- Fiat Talento (296) 2016-

- Mercedes C-Klasse (205) 2014-2018, Vito/Metris (447) 2014-

- Nissan Qashqai (J10/J11) 2011-, X-Trail (T31/T32) 2007-, NV300 (X82) 2016-, Primastar (X83) 2006-,

- Opel Vivaro (X82/X83) 2006-

- Renault Espace (JKO/JR) 2006-, Kadjar (HA/HL) 2015-, Koleos (HY/HC) 2008-, Laguna(BGO/KGO/BTO/KTO/DTO) 2006-, Latitude(L70) 2011-, Megane (BMO/BZO/B9A) 2005-, Scenic und Grand Scenic(JMO/JZO/J9) 2005-, Talisman(LP/KP) 2015-, Vel Satis(BJO) 2005-, Trafic(JL/JG)2006-

Motorcodes:

- M1D, M9R, OM622, OM626

- Opel Z 19 DT / Z 19 DTH Motoren (OHC und DOHC) z.B.  im Vectra C und Signum ´04
- Opel Z13 DT Motoren z.B. im Corsa und Combo ´04
- Opel mit Z 22 SE Motoren im Astra G, Vectra C, Zafira,  Signum und Speedster Vx220 ab ´00 - ´04
- Opel mit 1,0l – 12V, 1,2l und 1,4l 16V Benzin Motoren (X10XE, Z10XE, Z10XEP, X12XE, Z12XE, Z14XEP) z.B.               Corsa, Agila, Astra und Meriva
- Opel 2,0l und 2,2l Ecotec Diesel-Motoren (X20DTL, X20DTH, X22DTH) z.B. Astra, Caravan, Zafira, Vectra, Omega, uvm.

Beinhaltet wichtige Werkzeuge z.B. für folgende Arbeiten:
- Arretierung des Schwungrades

- Arretierung der Kurbelwelle / Pumpenwelle

- Arretierung der Einspritzpumpenwelle

- Abziehen der Kurbelwellen-Riemenscheibe

- Spannen des Zahnriemens

- Einstell-Lehre zur Positionierung der Nocken- u. Pumpenwelle zur Kurbelwelle
- zu verwenden wie OEM Werkzeuge:

MOT1348, MOT1312, MOT1135 -01, MOT1384, MOT1337,

MOT1496, MOT910-1, MOT910-2, MOT861, MOT863, MOT1054,

MOT1318, MOT1498,  MOT1340, MOT1386, MOT1490-1

- für z.B. 1,4 ltr. + 1,6 ltr. + 1,8 ltr. + 2,0 ltr.

- jew. mit 16V-Technik

- 2,5 ltr. 20V mit Doppelnockenwelle

- 1,2 ltr. + 1,4 ltr. + 1,6 ltr. + 1,7 ltr. + 1,8 ltr. + 2,0 ltr. + 2,2 ltr.  -

- Diesel-Motoren 1,9 ltr. + 2,5 ltr. + 2,8 ltr. (teilweise auch Opel Arena/Movano u. Volvo V/S 40)

- für 1.4L und 1.6L FSI - TSI - TFSI Motoren von VAG mit  

      Motorodes: AXU, BAG, BKG, BLF, BLG, BLN, BLP, BMY, BTS,

        BWK, CAVA, CAVB, CAVC, CAVD, CAVD, CAVE, CAVF,  

        CAVG, CAXA, CAXC, CDGA, CFNA, CFNB, CLRA, CJSA,

        CMSA, CMSB, CNUB, CNVA, VNWA, CNWB, CTHA, CTHB,

        CTHC, CTHD, CTHP, CTHG, CTJA, CTJB, CTKA

  - Enthält eine Nockenwellen-Arretierung, einen

     Kurbelwellenfixierdorn, einen Messuhrhalter und einen

     Arretierdorn

  - Zündkerzengewinde M14 x 1,25mm

  - Passend für folgende Fahrzeuge:

     - Audi A3 1.6L

     - Seat Alta,Ibiza, Leon

     - Skoda Fabia II 1.6L, Octavia II, Roomster, Superb

     - VW Eos, Golf, Golf Plus, Jetta, Passat, Polo, Scirocco,

         Tiguan,  Touran

- für 1.4L, 1.6L, 1.8L Benzinmotoren. zum Einstellen der Steuereinheiten, z.B.: bei Zahnriemenwechsel oder Motorinstandsetzung

Passend für:

- Opel(Vauxhaull): Astra G(´03-´06),Astra H(´04-´12),  

  Astra J(´09-´13), Corsa D(´07-`13), Insignia(´08-´13),

  Meriva A(´06-´10), Signum(´06-´08), VectraC(´06-´08),

  Zafira B(´08-´13),Zafira C Tourer(´11-´13)

- Chevrolet: Aveo(´08-´13), Cruze(´09-´12), Orlando(´11-´13)

- Saab: 9-5 (´10-´12)

- Alfa Romeo: 159 (´05-´10)

- Fiat: Croma(´06-´11), Stilo(´05-´08)

Mit Motorcode:

- A16LEL, A16LER, A16LES, A16LET, A16XER  A16XNT, A18XER, Z16LEL, Z16LER, Z16LET, Z16XE1,  Z16XEP,  Z19XER, Z16XNT, Z18XER, 939A4.000

Umschaltknarre, Abtrieb 12,5 mm (1/2")

- Ringschlüssel SW 27 mm

- Ölfilterkappe Antrieb Innenvierkant 12,5 mm (1/2") |14-kant Ø 65 mm

- Ölilterkappe Antrieb Innenvierkant 12,5 mm (1/2") |14-kant Ø 67 mm

- Ölfilterkappe Antrieb Innenvierkant 12,5 mm (1/2") |14-kant Ø 74 mm

- Ölfilterkappe Antrieb Innenvierkant 12,5 mm (1/2") |15- kant Ø 75 mm

- Ölfilterkappe Antrieb Innenvierkant 12,5 mm (1/2") |  8-kant Ø 74 mm

- Ölfilterkappe Antrieb Innenvierkant 12,5 mm (1/2") |15-kant Ø 74 mm

- Ölfilterkappe Antrieb Innenvierkant 12,5 mm (1/2") | 14-kant Ø 73 mm

- Ölfilterkappe Antrieb Innenvierkant 12,5 mm (1/2") | 12-kant Ø 75 mm

- Ölfilterkappe Antrieb Innenvierkant 12,5 mm (1/2") |15-kant Ø 74 mm

- Ölfilterkappe Antrieb Innenvierkant 12,5 mm (1/2") |15-kant Ø 79 mm

- Ölfilterkappe Antrieb Innenvierkant 12,5 mm (1/2") |15-kant Ø 73 mm

- Ölfilterkappe Antrieb Innenvierkant 12,5 mm (1/2") |14-kant Ø 74 mm

- Ölfilterkappe Antrieb Innenvierkant 12,5 mm (1/2") |18-kant Ø 84 mm

- Ölfilterkappe Antrieb Innenvierkant 12,5 mm (1/2") |15-kant Ø 89 mm

- Ölfilterkappe Antrieb Innenvierkant 12,5 mm (1/2") |15-kant Ø 91 mm

- Ölfilterkappe Antrieb Innenvierkant 12,5 mm (1/2") |15-kant Ø 90 mm

- Ölfilterkappe Antrieb Innenvierkant 12,5 mm (1/2") |15-kant Ø 95 mm

- Ölfilterkappe Antrieb Innenvierkant 12,5 mm (1/2") |12-kant Ø 76 mm

- Ölfilterkappe Antrieb Innenvierkant 12,5 mm (1/2") |15-kant Ø 80 mm

- Ölfilterkappe Antrieb Innenvierkant 12,5 mm (1/2") |15- kant Ø 101 mm

- Ölfilterkappe Antrieb Innenvierkant 12,5 mm (1/2") |15-kant Ø 92 mm

- Zum Programmieren und Konfigurieren aller gängigen im Markt erhältlichen Universalsensoren.

- Innovatives und modernes Design Brillantes, hochauflösendes Farbdisplay, auch im Sonnenlicht gut lesbar

- Gehäuse liegt perfekt in der Hand

- Programmiert nahezu alle Universalsensoren

- Stets auf dem neuesten Stand (WLAN, USB, SD-Card)

- Regelmäßige Software-Updates

- OBD-II-Anschluss zum Anlernen der Sensoren an die Fahrzeugelektronik

- Erste Generation von Handgeräten mit Datenspeicherung und Berichtedruck

- zur professionellen Instandsetzung

- ideal um defekte Innengewinde für Bremsen- Führungsbolzen in Radlagergehäusen zu reparieren

- das im Radlagergehäuse angebrachte Innengewinde M9 x 1,25 dient zur Befestigung der Bremsen-Führungsbolzen

- mit Hilfe des Spezialbohrer und der Bohrschablonewird das defekte Gewinde ausgeräumt

- im zweiten Abschnitt wird dann eine hochbelastbare, nichtrostende Edelstahl-Gewindebüchse von hinten eingesetzt

- Zum Instandsetzen der Bremsführungsbolzen (55 mm lang)  in den Radlagergehäusen durch Aufbohren des defekten Gewindes, Schneiden der Übergrößeund Einsatz des neuen Bremsführungsbolzen
- Längere Bremsführungsbolzen mit 66 mm, statt 55 mm, können für diverse andere Fahrzeugtypen geliefert werden
                                        
Passend für:
- VAG, AUDI, OPEL, FORD u.a.

• zum Bördeln von Brems- und Hydraulikleitungen
• für Kupfer- Alu- Messing- und Stahlleitungen
• für beschichtete und unbeschichtete Leitungen geeignet für Innen- und Aussenbördelung
• inkl. 4 Druckstückpaaren: 3/16" / 4,75 mm- 1/4" - 6mm -8mm

- Spezialwerkzeug zum Trennen und Vernieten der Steuerketten bei Benzin- und Diesekmotoren einfacher und doppelter Steuerkette an Mercedes-Benz Fahrzeugen

• VAG 7.0L  Touareg, T5
• Zum Durchdrehen des Motors zu OT 1. Zylinder
• Zum Abziehen des Wasserpumpen-Zahnrads
• Zum Herausziehen der Wasserpumpe

- Demontage- und Entriegelungswerkzeuge für schwer zu öffnende Leitungskupplungen

- Für Klimaanlagen, Kraftstoff-, Luft- und Ölleitungepassend Für nahezu alle Fahrzeugtypen

- Zum Prüfen und Einstellen der Motorsteuerung und des Förderbeginns bei Einspritzpumpen

Passend für:

- Bosch EP/VE, Rotory, Kikki, Nippon, Lucas, CAV,

   Roto

- Tiefenmesslehre 0-5 mm

- druckluftunterstütztes Entlüften von Brems- und Kupplungssystem

-Bremsflüssigkeit und Druckluft sind durch eine Membrane getrennt

- Arbeitsdruck lässt sich über Druckregler von 0 - 3 bar  justieren und kann an der Druckuhr abgelesen werden

- Euro-Schnellkupplung am Befüllschlauch für leichte Montage der Adapter

- Anschlussschlauch mit Schnellkupplung, Länge 3,7 m mit Sicherheitsventil

- Maße Ø 280 mm, Höhe 460 mm

- 5 Liter Bremsflüssigkeitsbehälter

- enthält einen Adapter E20 für die gebräuchlichsten Bremssysteme

- mit Schnellverschluss-Kupplung

- inkl. Adapter für Bremsenentlüfter mit europäischer

   Druckluftkupplung

- Adapter für Opel Ø 43,5 mm

- Verschlussdeckel für Opel Ø 43,5 mm, zum Verschließen der zweiten Einfüllöffnungen

- Universal-Adapter Ø 45 mm

- Universal-Kegeladapter inkl. Druckstück, 2 Schraubhaken mit Rändelmuttern und Kette

- Euro-Adapter für Audi, BMW, VW, Opel, Ford

- Adapter für Nissan Ø 49,5 mm, 34,5 mm

- Adapter für Honda Ø 56 mm

- Adapter für BMW, Audi Ø 44,2 mm

- Die Profi-Reinigungspistole für PKW, LKW, Busse, Taxen und Nutzfahrzeuge, aber auch für die Industrie, Gebäudereinigung

- Benötigter Luftdruck: 6 – 6,5 bar
  Benötigte Luftmenge: mindestens 270 l/min.

Elparts bietet mit dem kleinen Crimpverbindersortiment 54254161 eine Profi- Auswahl der gängigsten Kontakte an und deckt damit eine Vielzahl an Anwendungen im Werkstattalltag ab. Das kleine Crimpverbindersortiment von Elparts beinhaltet 30 unterschiedliche Flachstecker und Flachsteckhülsen sowie Rundstecker und Rundsteckhülsen. Von jedem Artikel befinden sich jeweils 25 Stück im Sortiment. Geliefert im praktischen Koffer, sind die Crimpverbinder in der Werkstatt stets übersichtlich zur Hand.

- zum Abdrücken und Befüllen von Kühlsystemen

- erleichtert das Auffinden von undichten Stellen und ermöglicht ein leichtes, luftblasenfreies Befüllen auch schwer befüllbarer Kühlsysteme

- Fahrzeugdatenbank von 80%- 90% direkt auf dem Gerät

- Kann alle Sensortypen auslesen

- Kabellose Umprogrammierung der Herth & Buss Sensor-ID

- Zum erneuern des Gummilagers im Längslenker

- Hinterachse, Längslenker

- Verbindung zwischen Längslenker und Karosserie

- Gummilager mit Blechverbindungen

- Durchmesser 90mm

Passend für:

- Ford Galaxy II ´06-´15

- Ford Mondeo IV ´07-´15

- Ford S-Max ´06-´14

- Volvo S60 II ´10-´18

- Volvo S60 Cross Country ´16-´18

- Volvo S80 II ´06-´16

- Volvo V60 I ´10-´18

- Volvo V60 Cross Country ´16-´18

- Volvo V70 III ´07-´16

- Volvo XC 60 I ´08-´17

- Volvo XC70 II ´07-´16

- Schnelle Demontage und Installation 3 und 4 Lochteilungen

Kompatabilität:

- Audi: A3, A4, A6, A8

- VW: Passat, Golf, Sharan, Tiguan

- Ford: Mondeo, S-Max, Galaxy, Transit

- Mercedes: C, E, CLS, S, CLK, SLK, SL

- BMW: 320, 330, 520, 530

- Alfa Romeo: 147, 159, 166

- Fiat: Ulysse, Croma, Ducato

- Lancia: Phedra, Thesi

- Erleichtert die Montage und Demontage der Radlager-Nabeneinheit

- Passend bei VW T5 und Touareg mit 16"-Felgen

- Hochfeste, kugelgelagerte Spindel

- Druckplatte mit 8 Nebenbohrungen

- 5 Druckstifte

- 1 geteilte Demontageschale

- 1 Demontage-Druckscheibe

- 1 geteilte Montageschale

- 1 Montage-Druckscheibe

- Ford Focus 2 ab Bj. 2004, C-Max ab Bj. 2003

- Volvo C30 ab Bj. 2006, C70 Cabriolet ab Bj. 2006, S40 ab Bj. 2004, V50 ab Bj. 2004

- Mazda 3 (BK) 1.4 / 1.6 /1,6 Turbo ab Bj. 2003

- 1 Druckplatte

- 4 Druckbolzen

- 2 Halteschrauben

- 1 Paar Demontageschalen

- 1 Demontage-Druckstück

- 1 Paar Montageschalen

- 1 Montage-Druckstück

- 1 hochfeste, kugelgelagerte Spindel

- Geeignet für folgende VAG-Modelle: Audi A2, VW Lupo / Polo / Fox, Seat Ibiza, Skoda Fabia

- Passend für Lagereinheit-Ø 62, 66 und 72 mm

- Ermöglicht eine Montage direkt am Fahrzeug

- Minimiert den Arbeitsaufwand

- Einfache und sichere Handhabung

- Wahlweise auch mit Werkstattpresse verwendbar

- 1 Druckglocke, universal

- 3 Druckstücke

- 1 Spindeleinheit, kugelgelagert M20

- 2 Halbschalen (schwarz) für 72 mm Lager

- 2 Halbschalen (verchromt) für 66 mm Lager

- 2 Halbschalen (eloxiert) für 62 mm Lager

- Befestigungsschrauben für Halbschalen M12 x 1,5

- Befestigungsschrauben für Halbschalen M14 x 1,6

- universell einsetzbar bei den meisten PKW-Radlagern ermöglicht eine Demontage und Montage der Radnabe und der -Radlager

Beinhaltet:

- Druckplatten mit folgenden Durchmessern:50 - 55 - 59 - 63,3 - 66,6, 70,3 - 71,5 - 73,1 -73,4 - 74,8 - 77,5 - 81,5 - 83,4 mm
- Glocken mit folgenden Durchmessern: 76 - 86 - 91 - 102 mm
- 3 Demontage-Bolzen M12 x 1,5
- 3 Demontage-Bolzen M14 x 1,5
- Spindel 22.2 mm x 300 mm, inklusiv Drucklager
- Druckmutter SW 32 x 60 mm
- Druckhülse Ø 38 x 40 mm
- Druckscheibe Ø 40 x 3 mm

- zum Aus- und Einbau von Radios, Kombi-Instrumenten und  Navigationsdisplays nahezu aller Fahrzeug- und Gerätehersteller, in übersichtlicher Kassette

- 4x P-01 - Mercedes-Benz, VW, Audi, Becker

- 2x P-02 - Mercedes-Benz, Porsche, Becker

- 2x P-03 - VW

- 2x P-04 - Škoda

- 2x P-05 - Becker

- 2x P-06 - Clarion

- 2x P-07 - PK Clarion

- 2x P-08 - RK-Kenwood 01

- 2x P-09 - Sony

- 2x P-10 - RK-Kenwood

- 2x P-11 - Fiat Bravo, Brava

- 1x Schraubendreher - BMW

- 1x Winkelschlüssel - BMW, Opel

- 1 Satz Haken - Opel, Grundig, Blaupunkt

- 1 Satz Haken - VW, Audi, Ford

- 1 Satz Haken - Blaupunkt

- zur Diagnose von undichten Stellen im Ölsystem

mit vielen Adaptern:

- R 1/8“ DIN 2999, 1/8“x27 NPT,

- 1/4“x18 NPT - 3/8“x20 UNF - 1/2“x20 UNF.

- M10x1,0 - M12x1,5 -  M14x1,5

- M16x1,5 - M18x1,5 - 90°

- Skala von 0-10 bar (Toleranz +-5%)

Inhalt:

- Je 20 HELICOIL^® Plus Gewindeeinsätze pro Abmessung und Länge

- 1 Spiralbohrer

- 1 HELICOIL^® Handgewindebohrer aus HSS

- 1 HELICOIL^® Plus Einbauspindel

- 1 Zapfenbrecher

- Mit Schnellkupplung

- Messbereich Otto: 3,5 - 17,5 bar

- Messbereich Diesel: 10 - 40 bar

- Setinhalt: Jeweils 1 x Kompressionsdruckschreiber für Otto-Motoren (3,5 - 17,5 bar) und Diesel-Motoren 40 bar, Verlängerung 70, 105 und 140 mm, Winkel 70°, Druckschlauch,  3 Gummikonen mit Stutzen, Adapter

- Zum Arretieren der Nocken- und Kurbelwelle

- Zum Wechseln des Zahnriemens

- Zum Einstellen der Steuerzeiten bei Motorreparaturen

Passend für:

- Fiat New 500´07- ´012, Doblo/Cargo´05-´10, Grande

- Punto´07-´12, Linea´07-´11, Panda EVO2,

   Punto EVO´09-´12

- Ford Ka´09-´12

- Lancia Ypsilon´06-´11, Musa´05-´12

Motorcodes:

• Fiat 1.2l Dualogic 169A4000, 188A4000 (nur EVO), 199A4000
• Fiat 1.4l Bi-Fuel LPG, Natural Power CNG,  199A7000, 350A1000
• Lancia 1.4l Bi-Fuel LPG 350A1.000
• Ford 1.2l Duratec 169A4.000 (FP4)

- AGM/GEL-Batterietest
- Drucken der Batteriediagnose
- Temperaturkompensation
- Starter- und Lastsystemtest
- Ausdruck des Startertest- und Belastungssystems
- SERVO-Technologie
- Voltmeter-Funktion
- Werkstattadresse auf dem Prüfbericht
- Oberflächenspannungserkennung

mit Ø 4,5 mm 0° und  90° HD Frontkamera-Sonde, umschaltbar, 7-tlg

- für die Reparatur von kaputten Glühkerzengewinden

- 2 Führungshülsen Innendurchmesser 3.5 mm   Länge 40 mm

- 2 HSS Metallbohrer Durchmesser 3.5 mm  Länge 70 mm

- Stufenbohrer Durchmesser 5.5 auf 7.1 mm für M8 x 1.0 mm,Stufenbohrer Durchmesser 5.5 auf 8.1 mm für M10 x 1.0 mm

- E10 Steckschlüssel Einsatz für Außen Torx Schrauben

- Gewindebohrerhalter 250 mm Länge mit Ratschenfunktion

- 8 x gerade Rohrverbinder 10 mm

- 3 x 90° Rohrverbinder 8 mm

- 8 x gerade Rohrverbinder 8 mm

- 3 x 90° Rohrverbinder 10 mm

- 1 x T-Rohrverbinder 8 mm

- 1 x T-Rohrverbinder 10 mm

- 5 x Einbundhülse 6x0,4x22 mm  

- 5 x Einbundhülse 8x0,4x22 mm

- 5 x PA-Rohrstück 8 mm, 50 mm lang

- 5 x PA-Rohrstück 10 mm, 50 mm lang

- 20 x Stufenlose 1-Ohr-Klemme 015,3-706 R

- 20 x Stufenlose 1-Ohr-Klemme 016,6-706 R

- 2 x SAE-Doppelstutzen 5/16-6

- 2 x SAE-Doppelstutzen 3/8-5/16

- 3 x SAE-Stecker 9,89 -10 mm gerade

- 3 x SAE-Stecker 9,89 -10 mm 90°

- 3 x SAE-Stecker 7,89 - 8 mm gerade

- 3 x SAE-Stecker 7,89 - 8 mm 90°

- 2 x Reduzierstutzen, GRS 10-8

- 2 x Benzinschlauch 8 mm, 450 mm lang

- 2 x Benzinschlauch 10 mm, 450 mm lang

- 2 x Stahlrohr 8 mm, 450 mm lang

- 2 x Stahlrohr 10 mm, 450 mm lang

- 2 x PA-Rohr 8 mm, 450 mm lang

- 2 x PA-Rohr 10 mm, 450 mm lang

- 1 x Stahl-Rohrabschneider

- 1 x PA-Rohrabschneider

- dient der professionellen Felgenschloss-Demontage

- "öffnet" nahezu alle Felgenschlösser (bitte Größe

- unten abgleichen) ohne Beschädigung der Felge

- konische Demontagehülsen ermöglichen hohe Kraftübertragung

- Material S45C bzw. SCM440

Lieferumfang:

-  8 x konisch zulaufende Demontagehülsen,    

Länge 60 mm, mit folgenden Innendurchmessern:

- Ø 18,3 x Ø 16,4 m                        

- Ø 19,5 x Ø 17,6 mm                            

- Ø 20,4 x Ø 18,5 mm                                  

- Ø 21,6 x Ø 19,7 mm                                  

- Ø 22,5 x Ø 20,6 mm                                    

- Ø 23,6 x Ø 21,7 mm                                

- Ø 24,5 x Ø 22,6 mm                                  

- Ø 25,5 x Ø 23,6 mm

- 2x Schlagdorne

- zum Überprüfen / Einstellen der Motor-

- Der HeatGun ist ein unentbehrlicher Helfer für viele
  Anwendungsgebiete und eignet sich unter anderem fürdie professionelle Verarbeitung von Schrumpfschläuchen und Schrumpfverbindern. Die verschiedenen Aufsätze sorgen je nach Anwendungsgebiet für mehr Präzision und eine genaue Steuerung der Heißluft. Weitere Features sind:

- stufenlose Temperaturregelung
- Auswahl von sechs Gebläsestufen möglich
- Temperaturanzeige mittels LCD-Display
- Standfläche für stationäres Arbeiten
- inkl. vier verschiedenen Aufsätzen

-spezieller Bitsatz mit LichtmaschinenKombischlüsseln (auch für Klimakompressoren), zur Montage und Demontage der Freilauf-Riemenscheibe

Lieferumfang:

- Vielzahneinsatz SW15 mm, 33 Zahn, Ø17,5 mm

- Vielzahneinsatz SW15 mm , 33 Zahn, Ø19,5  mm

- Vielzahneinsatz SW 22 mm, 33 Zahn, Ø19,5 mm

- Adapter für Riemenscheibenschlüssel, SW19 mm und SW28 mm

- Adapter für Riemenscheibenschlüssel, SW22 mm und SW28 mm

- 3-Stift Adapter, Antrieb Außensechskant SW38 mm

- 4-Stift Adapter, Antrieb Außensechskant SW17 mm

- Bits, Länge 70 mm Antrieb Innensechskant 10 mm Innensechskant 10 mm

- Bits, Länge 75 mm, Antrieb Außensechskant 10 mm (3/8"), Innensechskant 8 und 10 mm

- Bits, Länge 75 mm, Antrieb Außensechskant 10 mm (3/8"), Innenvielzahn M8 und M10

- Bits, Länge 75 mm, Antrieb Außensechskant 10 mm (3/8"), T-Profil (für Torx) T40 und T50

- Bit-Adapter mit Haltekugel, Antrieb Innenvierkant 12,5 mm (1/2") - Abtrieb Innensechskant 10 mm (3/8")

- Bit-Einsatz für Lichtmaschine, Antrieb Außensechskant SW12 mm, Innenvielzahn (für XZN) M10

- Bit-Einsatz, Länge 90 mm, Antrieb Innenvierkant 10 mm (3/8"), Innenvielzahn M10

- Bit-Einsatz, Länge 110 mm, Antrieb Innenvierkant 12,5 mm (1/2"), Innenvielzahn M10

- Bit-Einsatz, Länge 140 mm, Antrieb Innenvierkant 12,5 mm (1/2"), Innenvielzahn M10

- Bit-Einsatz, Länge 110 mm, Antrieb Innenvierkant 12,5 mm (1/2"), T-Profil (für Torx) T50

- Spezialeinsatz, Antrieb Außensechskant SW17 mm

- Spezialeinsatz, Antrieb Außensechskant SW21 mm                                                 

- Spezialeinsatz, Antrieb Außensechskant SW22 mm und SW28 mm

- inkl. Adapter für BMW, Fiat, Ford, Mercedes-Benz, Opel / Vauxhall, Porsche, Renault, Toyota, VAG usw.

geeignet für 1.0 l EcoBoost 3-Zylinder Benzinmotoren ab 2012 in folgenden Fahrzeugen:

Ford: B-Max, C-Max, Fiesta, Ecosport, Focus, Grand C-Max, Transit Courier, Transit Connect, Tourneo Connect

Motorcodes:

M1CA, M1CB, M1DA, M1DC, M1DD, M1DH, M1JA, M1JC, M1JE, M1JH, M1JJ, M1JL, M1JM, M2DA, M2DB, M2DC, M2GA, M2GB, P4JA, P4JB, P4JC, P4JD, Q0JA, Q0JB, Q0JC, Q0JD, SFCA, SFCB, SFCC, SFCD, SFDA, SFDB, SFJA, SFJB, SFJC, SFJD, SFJE, SFJF, SFJH, SFJJ, SFJK, SFJL, SFJN, SFJP, XMJA, XMJB, YYJA, YYJB, YYJC, YYJD, YYJE

Zu verwenden wie folgende OE Nummern:

Absteckstift 303-732
Spannrollen-Fixierstift 303-1054
Schwungrad-Fixierwerkzeug 303-1602
Dichtring Einbauwerkzeug 303-1603
Blockierwerkzeug 303-1604
Nockenwellen- Fixierwerkzeug 303-1605
Blockierwerkzeug 303-1606
Dichtring Einbauwerkzeug 303-1636
Absteckdorn T10060A